威廉希尔近日,起亚首款国产电动车型——起亚EV5的内饰正式公布,该车内饰沿袭了起亚EV9的设计风格,有着简约时尚的观感和宽敞的内部空间,据悉,该车将会在今年的广州车展正式上市,此前该车已经预售,官方给出的预售价格为15.98万-22.98万元。
先来看看内饰,跟起亚EV9一样,EV5也采用的是四辐式多功能方向盘配双12.3英寸屏幕,另外在两块屏幕中间还夹了一块5英寸的空调控制屏,形成一个三联屏样式,内置ccNC车载信息娱乐系统,支持整车OTA升级,并且车机还做了本土化的适配,支持多种应用程序。
中控台保留了不少触控和物理按键,操作更加便利,马鞍区采用断开式设计,前方是杯架后方是手机无线充电槽,下方做了掏空处理,增加了储物空间,有意思的前排副驾座椅做了特别的设计,侧面部分延伸出一块悬浮在手机槽上方,跟主驾座椅相连,中间扶手箱是可活动调节的,当扶手箱抬起时,主副驾座椅之间再无遮挡,增加了亲近感,官方将这套座椅称为“前排浪漫座椅”。
主驾座椅可以放倒至半躺姿态,支持一键休息模式,零重力座椅具备按摩功能,可以在停车休息时使用,支持四种模式三种强度的选择,配备六点按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托,后排座椅靠背角度可连续调节,也可以完全放平,整个后备厢连同后排变成纯平空间,可以用来做床车。
后备厢的地板下方还做了储物空间,在空间利用率上相当强,且后备厢盖板可以灵活使用,变成一张适用多场景的桌子,对于当下比较火爆的户外应用场景比较友好且实用。
内饰的材质上采用了再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面,强化环保属性,配置方面,作为韩系车型,新车给出的配置比较丰富,比如后排座椅配有小桌板,中央抽屉式冷暖保温箱可在5至55摄氏度之间调节,容量4.0升,用来保温或冰镇饮料之类的比较实用,配备UWB数字钥匙,包含UWB/BLE/NFC技术,拥有靠近解锁、迎宾后视镜展开、启动车辆、智能尾门,蓝牙近程控制,解锁锁车和远程启动以及朋友分享钥匙等功能,高配车型配备HUD抬头显示。
主动安全配置方面威廉希尔,起亚EV5搭载起亚最新的高级驾驶辅助系统(ADAS),包括第二代高速公路驾驶辅助系统 (HDA2),支持保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等功能;智能数字钥匙可激活车辆的第二代远程智能泊车辅助(RSPA 2)系统,智能驶出功能和遥控前进和后退功能在面对狭窄泊位时也能轻松自如。
回顾一下外观,起亚EV5采用了起亚“Opposites United对立统一”的设计理念打造,高度还原了概念车威廉希尔,整体造型跟起亚EV9一脉相承,车头是虎啸式格栅配封闭式中网,日行灯造型独特,配合贯穿样式识别度较高,且科技感很强威廉希尔,侧面车顶平直造型简约,配隐藏式门把手和黑色塑料包围,侧柱采用隐藏式设计,营造出悬浮顶的效果,车尾部分贯穿式尾灯造型与车头日行灯呼应,另外车顶位置还配有较大的高位刹车灯,下护板采用银色装饰,简约时尚。
EV5基于起亚电动车专用平台E-GMP打造,定位紧凑型SUV,起亚EV5的长为4615毫米,宽1875毫米,高1715毫米,轴距2750毫米,长度是标准紧凑级,高度和轴距表现不错,内部空间宽裕。
国产起亚EV5提供三个版本的车型,包括标准续航版、长续航版和长续航四驱版。其中标准续航版配备64千瓦时电池组和160千瓦电机,CLTC工况下纯电续航里程530公里。长续航版配备88千瓦时电池组和160千瓦电机,纯电续航里程达到700公里级。长续航四驱版也配备88千瓦时电池组,搭前后双电机,前电机160千瓦,后电机70千瓦,综合输出功率230千瓦,支持快充,27分钟可将电量从30%充至80%,支持外放电功能。
起亚EV6在海外的口碑不错,但以进口形式在国内销售,面对内卷的中国市场,EV6几乎没有惊起任何浪花,没办法,高昂的售价几乎就限定死了它的结局,起亚EV5则是一台无论从定位还是功能性都很不错的车型,但从预售价格来看,16-23万的区间它所要面对的对手有小鹏G6、智己LS6参数图片)、零跑C11深蓝S7宋PLUS EV、别克E5等众多实力选手,想要出人头地还是有点难度,而面对每况愈下的国内销售情况,EV5又是起亚绝对不容有失的一款车型,如果真有魄力挽救市场,就应放下所谓合资品牌的尊严,拿出一个让人吃惊的价格出来,或许还有扳回一城的希望。